گزارش اولین دوره تمرین مسابقات درگ

برای مشاهده جزئیات تمرین دوم اینجا را کلیک کنید

تعطیلی دوشنبه گذشته به مناسبت میلاد با سعادت مهدی موعد (عج) فرصتی بود برای تیم اجرایی در جهت برگزاری اولین برنامه آماده سازی خودروهای مسابقات شتاب 400 متر در سال 92.بیش از 35 خودرو در قالب چهار کلاس مختلف ریس استریت، شش و هشت سیلندر اتمسفریک ، چهار سیلندر های توربو (GT) و کلاس آزاد یا SUPER GT برای محک زدن توانایی خود در این رقابت آزمایشی حاضر بودند.تغییرات قوانین رقابت های امسال نسبت به سال گذشته،تنها به آزادی در استفاده از تایرهای اسلیک محدود می شود، به عبارت دیگر در رقابت های سال گذشته تنها خودروهای شرکت کننده در کلاسو GT SUPER GT مجاز به استفاده از لاستیک تمام اسلیک مخصوص برای درگ بودند اما بر طبق قوانین سال جدید،بهره گیری از چنین تایرهایی برای تمامی خودروهای شرکت کننده در هر چهار کلاس مجاز است.در کلاس چهار سیلندر های اتمسفریک یا ریس استریت،کارن هاکوپیان به عنوان رکورد شکن آخرین رقابت سال گذشته بار دیگر شگفتی آفرید و علیرغم گرمای هوا موفق به ثبت زمان 14.21 ثانیه شد که با توجه به افزایش دمای هوا نسبت به رقابت اسفند ماه از بهبود عملکرد خودرو این راننده حکایت داشت.همچنین در این کلاس زمان ثبت شده توسط محمد نوذری از استان فارس با خودروی پراید BP نیز در خور توجه به نظر می رسید.از جمله نکات حائز اهمیت این رقابت آزمایشی، حضور لیلا پیکان پور از استان اصفهان به عنوان اولین راننده زن حاضر در رقابت های شتاب بود که با خودرو پراید BP، عملکردی در خور تحسین را از خود به نمایش گذاشت.در کلاس شش و هشت سیلندر اتمسفریک، کارن مگردومیان به عنوان قهرمان سال گذشته تنها با هدف رکورد شکنی به میدان آمده بود و به یمن اعمال تغییراتی گسترده در زیربندی و دیفرانسیل،ب ام و E30 زیبای خود را به لاستیک های مخصوص درگ با فاق بلند مجهز کرده بود.همچنین حضور مزراتی گرن توریسمو و مرسدس CL500 نیز در این کلاس در خور نگرش به نظر می رسید که البته هیچ یک از این خودروهای نتوانستند به زمانی در حد و اندازه ب ام و کارن مگردومیان و پورشه کیمن S به رانندگی بابک مشیری (14.26) دست یابند.در کلاس چهارسیلندر های توربو (GT) بار دیگر رقابت مزدا 323 توربو مهدی گزستانی با آئودی TT سپید رنگ پرهام زربافی بسیار نزدیک به نظر می رسید اما اینبار نوبت به درخشش تویوتا های تقویت شده توسط تیم PERFORMANCE ENG بود که به رانندگی مهدی نجفی و امیرحسین میرزایی به ترتیب موفق به ثبت زمان های 14.63 و 14.67 ثانیه شدند و رقابتی بسیار نزدیک درون تیمی را به نمایش گذاشتند.در نهایت در کلاس GT بازهم بهنام مرادی بود که با پراید هاچ بک خود که از پیشرانه SR20 نیسان نیرو می گیرد، به بهترین زمان 13.31 ثانیه دست یافت که تنها 0.3 ثانیه نسبت به زمان ثبت شده توسط ب ام و V10 محسن فرهمند در کلاس سوپر GT متفاوت بود.همچنین پورشه پانامرا توربو به رانندگی ایمان عباسی نیز در سریعترین کلاس به زمان 13.14 ثانیه دست یافت که در حدود یک ثانیه با بهترین تایم ثبت شده توسط پانامرا توربو به رانندگی مسعود علیزاده(قهرمان سال 91) فاصله دارد.برنارد عیوضی علیرغم ثبت نام و حضور در محل رقابت به دلیل گرمای هوا از ثبت زمان خودداری کرد و بدین ترتیب عنوان سریعترین راننده به ایمان عباسی رسید که با اختلاف 0.11 ثانیه زودتر از محسن فرهمند به پایان مسیر 400 متری مسابقه رسیده بود.در این کلاس مرتضی خلف نژاد پشت فرمان نیسان آلتیما مجهز به پیشرانه 2JZ تویوتا نیز به فاصله 14.83 ثانیه پس از روشن شدن چراغ سبز از خط پایان عبور کرد و پس از بهنام مرادی (13.65) جایگاه چهارم جدول رده بندی کلاس SUPER GT را در اختیار گرفت. در پایان ضمن ارائه جدول زمانی از تمامی همراهان تیم برگزاری وب سایت www.CarXR.ir و شرکت کنندگان، خبرنگاران و علاقه مندانی که به اشکال مختلف ما را در برگزاری اولین تمرین درسال 92 یاری رساندند تشکر و قدردانی می کنیم. امید است در رقابت های سال آتی نیز شاهد پیشرفت صنعت تیونینگ کشورمان و نزدیک شدن سطح کیفی مسابقات داخلی به سطح مطلوب رقابت های جهانی باشیم.

کلاس ریس استریت

2- کارن هاکوپیان پراید 14/28

12- محمد نوذری پراید 14/96

9- حسن اسحاق پراید 15/07

18- مهدی فتاحی پراید 15/44

19- کامبیز دلپسند پراید 15/54

9- لیلا پیکانپور پراید 15/60

20- سیامک خلیل الهی گلف 15/96

10- رامین بیغون 205پژو 15/98

7- علیرضا صفرخانی پراید 16/25

11- سعید خلیل زاده206پژو 16/44

6- ستار نساج پراید 16/63

4- لئو هواگیان پراید 16/71

13- شایان دیریانچی گلف 16/76

14- حامد رهنمافر هوندا سیویک 16/96

1- پیمان نصیری پراید 16/99

21- سعیدحمامی 206پژو 17/01

45- ابوالفضل ظهوری 206پژو 17/09

16- محمد شیرازی بی ام و 17/13

8- بابک ابراهیمی 206 پژو 17/36

22- محمد علی ناصرزاده 207 پژو 17/83

15- میلاد رفعت 206پژو 18/31

کلاس شش و هشت سیلندر اتمسفریک

24- کارن مگردومیان بی ام و E30 13/32

27- بابک مشیری پور پورشه کیمن اس 14/26

28-مهدی کاویان مازراتی 14/47

23-کیانوش طرخورانی CL500بنز 14/98

29- سالار سلجوقیان SLK55بنز 14/98

25- علی جودکی پورشه باکستر15/37

32-امیر حسین کاظمی کامارو 15/49

کلاس جی تی

34-بهنام مرادی پراید توربو 13/31

30-مهدی گزستانی مزدا323 14/21

38-محمد نجفی تویوتا توربو 14/63

36-امیر حسین میرزائی تویوتا توربو 14/67

33-پرهام زربافی آئودی 15/01

31-فرهاد صالحی گلف توربو 15/13

35-پدرام بابایی تویوتا توربو 15/15

37-حامد ظریف تویوتا توربو 17/20

کلاس سوپر جی تی

40-ایمان عباسی پورشه پانامرا 13/14

43- محسن فرهمند بی ام و 13/25

34-بهنام مرادی پراید 13/65

39- مرتضی خلف نژاد آلتیما 14/83